دلایل پدیدآمدن و استفاده از کشتی های نفت کش

دلایل پدیدآمدن و استفاده از کشتی های نفت کش

دلایل پدیدآمدن و استفاده از کشتی های نفت کش

اگرچه کشف و استفاده از نفت به سالهای بسیار دور می‌رسد، اما اولین بهره‌برداری تجاری مدرن از نفت به تولید پارافین توسط جیمز
یانگ در سال ۱۸۵۰ برمی‌گردد. در اوایل دهه ۱۸۵۰ صادرات نفت از برمه که آن زمان مستعمره انگلیس بود، آغاز شد. این روغن در
کشتی‌های قدیمی و با استفاده از کوزه‌های سفالی بزرگ به ساحل رودخانه منتقل می‌شد و سپس برای حمل و نقل به سمت انگلیس در
مخازن قایق ریخته می‌شد.
در دهه ۱۸۶۰، میادین نفتی پنسیلوانیای آمریکا به تأمین کننده عمده نفت تبدیل شدند. اولین چاه نفت در ایالات متحده در سال ۱۸۵۹ در آنجا
حفر شد و در ابتدا حدود ده بشکه در روز تولید داشت. ظرف دو سال، میدان تیتو‌سویل پنسیلوانیا ۳۰۰۰ بشکه نفت در روز (۴۸۰ متر
مکعب در روز) تولید می‌کرد.
آغاز پالایش و تصفیه نفت برای روغن چراغ به جای روغن نهنگ که تا آن زمان بسیار پرکاربرد و گران بود، نیاز به صادرات نفت را
پدید آورد.

در ابتدا از قایق‌های بزرگ برای حمل نفت پنسیلوانیا در بشکه های چوبی ۴۰ گالنی آمریکا (۱۵۰ لیتر) استفاده می‌شد. اما حمل و نقل با بشکه چندین مشکل داشت. اولین مشکل وزن بود: بشکه خالی استاندارد ۶۴ پوند (۲۹ کیلوگرم) وزن داشت که باعث می‌شد در هر مرتبه جابجایی حجم کمتری نفت حمل شود. همچنین بشکه‌ها در بسیاری از موارد نشتی داشتند. در آخر اینکه خود بشکه‌ها بسیار گران بودند. به عنوان مثال، در سالهای اولیه رشد صنعت نفت روسیه، خرید بشکه‌ها نیمی از هزینه تولید نفت را به خود اختصاص می‌داد. به همین دلایل بود که بشکه‌های نفت جای خود را به لوله کشی نفت برای انتقال نفت در مناطق نزدیک و کشتی های نفت کش‌ دارای مخزن بزرگ، برای انتقال نفت به نواحی دوردست دادند.

اولین تانکرهای نفتی، دو تانکر بادبانی بودند که در سال ۱۸۶۳ در کشور انگلیس ساخته شدند. اولین کشتی بخار دارای مخزن نفت نیز یک
اقیانوس پیما به نام ولدرلند (Vaderland) بود که آن هم توسط یک کمپانی بزرگ نفت در انگلستان در سال ۱۸۷۳ طراحی و ساخته شد.
اگرچه تمام این تحوالات با سرعت بسیار زیادی رخ داد اما به دلیل نگرانی‌هایی که از بابت ایمنی وجود داشت، تا سال ۱۸۷۷ استفاده از
آن‌ها بسیار کم بود.
کشتی های نفت کش مدرن در بین سالهای ۱۸۷۷ تا ۱۸۸۵ ساخته شدند. اما با چالش های زیادی روبرو بودن. یک نگرانی اصلی این بود
که محموله‌ها و بخارات آن به خوبی از موتورخانه دور نشوند تا از آتش سوزی جلوگیری شود. چالش دیگر انبساط و انقباض بار به دلیل
تغییرات دما و تهیه روشی برای تهویه مخازن بود. که با پیشرفت علم و تکنولوژی این چالش‌ها تا حد زیادی مرتفع شده است.

دسته بندی :

کشتی های نفت کش

تاریخ انتشار :

بهمن ۲۴,۱۴۰۱

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

مقالات مرتبط

آدرس : تهران، خیابان ولیعصر ، تقاطع خیابان بزرگمهر و خیابان فلسطین پلاک 20 طبقه ششم

تلفن : 66976950-021

 

 

ایمیل : info@koilgas.com

© کلیه حقوق این سایت متعلق به نفت و گاز کوثر می‌باشد